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曝日产向美国员工提供买断离职方案并暂停全球加薪

  盖世汽车讯 据报道,近日,日产汽车因在关键市场表现疲软而扩大成本削减举措,并已开始向美国员工提供买断离职方案,并在全球范围内暂停员工绩效工资增长。

  一封内部邮件显示,作为成本削减计划的一部分,日产已向美国密西西比州坎顿工厂的工人,以及人力资源、规划、信息技术和财务部门的受薪员工提供离职补偿方案。

  该公司在去年11月启动裁员计划后,已向坎顿工厂员工提供买断方案,如今又推出了新一轮相关措施。日产在一份声明中表示,北美分公司正在向一小部分美国受薪员工提供自愿离职计划。由于流程仍在进行中,公司拒绝透露更多细节。

  因此,目前还无法确定有多少人收到买断提议或已接受方案。

  日产美洲区董事长Christian Meunier在邮件中称:“虽然我们在美国已采取重大举措助力业务重整,但我们仍需在区域层面实施精准的战略调整。我们现在所做的工作对日产的东山再起至关重要——我们必须确保产品竞争力、营收增长和客户满意度,这是实现长期成功的基石。”

  另一封邮件显示,日产汽车还暂停了本财年全球范围内的绩效加薪。

  值得注意的是,日产削减美国员工规模与特朗普总统通过对进口车辆加征25%关税等举措创造就业、提振国内制造业的目标背道而驰。

  在截至今年3月的财年中,尽管日产在包括其最大市场美国在内的北美地区销量同比增长,但其营业利润率却有所下降。

  分析师将日产的困境归因于多个因素,包括产品线老化、在美国市场缺乏混合动力车型,以及前高管卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在其近20年任期内(2018年结束)过度专注于增产。

  此外,日产近日透露,已向前首席执行官内田诚(Makoto Uchida)及其他三名在3月底离职的高管支付了6.46亿日元(合450万美元)的补偿金。

  日产新任首席执行官Ivan Espinosa上月宣布了新一轮的成本削减计划,包括关闭全球7个生产基地,再裁员1.1万人,使其计划裁员总数达到约2万人。

  目前,日产汽车尚未公布具体的工厂关停清单。据知情人士透露,日本本土的追滨(Oppama)工厂及另一处生产基地已被列入评估范围。

  日产还表示,将把墨西哥和阿根廷的皮卡生产整合到墨西哥的一个生产基地,同时雷诺将收购其与日产在印度合资企业中的股份。此外,日产还表示将在6月前关闭泰国的一家工厂。

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标签: 买断
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